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人文社科 軍事
 
 
 
 
 
日本百年航母(單一價出清)
 作  者: 曹曉光
 出版單位: 新華
 出版日期: 2015.01
 進貨日期: 2015/5/9
 ISBN: 9787516613214
 開  本: 16 開    
 定  價: 1485
 售  價: 500
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編輯推薦:

★日本帝國海軍曾經是世界第三大海軍、亞洲第一大海軍,代表著亞洲海軍發展的最高水準,是世界上第一個發展與建設航母特混艦隊的海軍,並在太平洋戰爭前期重創美軍。觀者不禁要問,日本帝國海軍如何興盛,又是如何衰敗乃至走向覆滅的?《日本百年航母》一書以航母這一座標給出了自己的答案。
  ★“航空主力論”與“大艦巨炮主義”的衝突與較量中,世界海軍發展格局此消彼長,又有著怎樣的經驗與啟示。《日本百年航母》通過航母建造、作戰思想、技術性能、指揮官等綜合要素的分析為讀者清晰勾勒。
  ★鴻篇巨制,煌煌之作,一書在手,盡攬日本百年航母發展的風貌,管窺興衰成敗之玄機。
  ★圖文並茂,設計考究,印製精美,適合閱讀與收藏。


內容簡介:

1914年,第一次世界大戰期間的日本帝國海軍利用“若宮”號水上飛機母艦搭載的水上飛機對德國設在中國青島沿海內的軍事基地進行了攻擊,這是世界歷史上最早的海上航空實戰記錄,也正是這次戰鬥讓日本認識到了海上航空作戰的優勢及其無法取代的戰術價值。
  延至今日,日本的航母發展歷史已達百年,一個多世紀的輪回中,日本帝國海軍覆滅,日本海上自衛隊在戰後的格局中繼續扮演著重要角色,未來的走向如何,值得人們關注和深思。
  《日本百年航母》以鴻篇巨制全面爬梳史料,對日本航母發展的百年歷程進行了清晰的勾勒和翔實的介紹,不僅包括對日本帝國海軍時代航母運用及其經驗的介紹,也包括對日本海上自衛隊航母發展的歷程、現狀和走向的分析。該書對日本航母發展中涉及的基本發展歷程,航母發展思想和作戰思想,各主要型號航母的建造歷史、技術參數和技術性能、作戰情況、歷任艦長等均進行了詳細的展示和精闢的分析,堪稱日本百年航母發展歷程的“百科全書”。該書還配有近千幅珍貴的圖片、圖表,圖文並茂地展現了日本航母的前世今生,具有極高的閱讀價值和收藏價值。


作者簡介:

曹曉光,大連某部少校。1978年8月生於遼寧省遼陽市,1995年12月入伍,2002年6月重慶通信學院專科畢業,2008年2月武漢海軍工程大學軍事思想碩士畢業。歷任戰士、班長、學員、參謀、圖書館管理員和助理館員。堅持自學20多年,精通英文、日文、法文、西班牙文、德文、葡萄牙文和義大利文。2002年開始從事翻譯工作,2005年開始從事軍事專業翻譯工作。主要研究方向:世界海軍、陸海空天電軍事裝備、軍事戰略、國際關係、世界熱點問題等。2009年1月至2012年9月,先後在《艦船知識》、《兵器知識》、《航空知識》、《現代艦船》、《艦載武器》、《環球軍事》、《現代軍事》、《航空世界》、《兵工科技》、《軍事世界》等十幾種軍事雜誌上發表文章200多篇。代表作有《深度解密日本海軍》等。譯著有《現代經典武器》、《二戰經典武器(2章)》。


圖書目錄:

序言 日本航母發展百年記
上篇 日本帝國海軍航母運用與經驗
第一章 日本帝國海軍航母發展歷史概況——曾經的亞洲與太平洋海上霸主
第一節 1911-1922年——日本帝國海軍航母發展的黎明期及首艘航母“鳳翔”號的建成
第二節 1923-1937年——《華盛頓海軍裁軍條約》與《倫敦海軍裁軍條約》限制下的日本帝國海軍航母發展及其成熟期
第三節 1938-1946年——世界第一支航母特混艦隊的形成、日美爆發人類歷史上的六次航母大戰以及日本帝國海軍航母發展的鼎盛期與徹底覆滅
第四節 日本帝國海軍航母發展30年的成果
第二章 無同型艦正規航母——日本帝國海軍原型航母、各大海戰主力
第一節 傳奇航母“鳳翔”號
第二節 畸型航母“龍驤”號
第三節 最快航母“蒼龍”號
第四節 左舷艦橋航母“飛龍”號
第五節 裝甲防護航母“大鳳”號
第三章 翔鶴級主力攻擊航母——日本太平洋戰爭的絕對主力
第一節 翔鶴級攻擊航母的設計、建造、作戰編隊及參戰經歷
第二節 海戰悍將、球鼻高速航母“翔鶴”號
第三節 幸運之星、防空火箭航母“瑞鶴”號
第四章 無同型艦改裝航母——日本帝國海軍應急體制下的產物
第一節 最大機庫航母“加賀”號
第二節 最大常規航母“信濃”號
第三節 世界首艘電氣焊接航母“龍鳳”號
第四節 未建成航母“伊吹”號
第五章 三級改裝航母——日本帝國海軍改裝的巨無霸
第一節 加賀第二天城級“赤城”號大型改裝航母
第二節 無艦島平甲板祥鳳級“祥鳳”號及“瑞鳳”號輕型改裝航母
第三節 無艦島平甲板千歲級“千歲”號及“千代田”號輕型改裝航母
第六章 兩級七艘特設航母——日本帝國海軍的護衛航母部隊
第一節 一體化艦橋與裝甲防護航母飛鷹級“飛鷹”號、“隼鷹”號
第二節 無同型艦特設航母“神鷹”號與“海鷹”號
第三節 輕型低速航母大鷹級“大鷹”號、“雲鷹”號、“沖鷹”號
第七章 雲龍級正規中型航母——日本帝國海軍的最後一搏
第一節 雲龍級航母的設計、建造、作戰編隊及參戰經歷
第二節 無艦載機航母“雲龍”號
第三節 最後戰隊航母“天城”號
第四節 航母帝國落日“葛城”號
第五節 “笠置”號、“阿蘇”號、“生駒”號和“鞍馬”號航母
第八章 日本帝國海軍“航母艦載機”運用經驗——世界三大、亞洲曾經最龐大的艦載海軍航空兵部隊
第一節 航母艦載空中格鬥部隊
——以九六式艦上戰鬥機(“九六艦戰”)和零式艦上戰鬥機(“零戰”)為代表的日本帝國海軍艦上戰鬥機運用歷史與經驗
第二節 航母艦載海軍攻擊部隊
——以九七式艦上攻擊機(“九七艦攻”)、“天山”艦上攻擊機(“天山”)和“流星”艦上攻擊機(“流星”)為代表的日本帝國海軍艦上攻擊機運用歷史與經驗
第三節 航母艦載反艦對地攻擊部隊
——以九九式艦上轟炸機(“九九艦爆”)和“彗星”艦上轟炸機(“彗星”)為代表的日本帝國海軍艦上轟炸機運用歷史與經驗
第四節 航母艦載航空偵察部隊
——以“彩雲”艦上偵察機(“彩雲”)為代表的日本帝國海軍艦上偵察機運用歷史與經驗
第五節 大名鼎鼎的零式艦上戰鬥機(“零戰”)
——亞洲第一戰鬥機、世界四大著名戰鬥機之一、亞洲歷史上量產最多的飛機和戰鬥機
第六節 日本航母艦載機四大生產工廠
——二戰時期亞洲第一大飛機公司中島飛機及三菱飛機、愛知飛機和空技廠
第九章 日本帝國海軍“航母特混艦隊”運用情況——日本及世界的第一支航母特混艦隊
第一節 日本帝國海軍第一航空艦隊
第二節 第一航空艦隊航空參謀源田實海軍中佐
第三節 “兩大基幹航母編隊之一”——第一航空戰隊與日本航母作戰理論代表者小澤治三郎少將司令長官
第四節 “兩大基幹航母編隊之二”——第二航空戰隊與日本航母主力派代表者、日本戰爭狂人山口多聞少將司令長官
第五節 第四航空戰隊與第五航空戰隊——第一航空艦隊中的輔助力量和最強航母部隊
第六節 航母特混艦隊時期的第三艦隊及其後的第一機動艦隊
第七節 “大艦巨炮主義”與“航空主力論”的巔峰對決——第二次世界大戰兩種主流海軍戰術思想的激烈對抗及轉變
第十章 日本帝國海軍航母運用的“後勤保障經驗”——日本關於航母特混艦隊建設的後勤保障經驗
第一節 日本帝國海軍五大航母造船廠及航母建造經驗
——橫須賀海軍工廠、吳海軍工廠、佐世保海軍工廠、川崎造船所(神戶)及三菱重工長崎造船所
第二節 日本帝國海軍三大航母基地及部署經驗
——橫須賀海軍基地(橫須賀鎮守府)、吳海軍基地(吳鎮守府)及佐世保海軍基地(佐世保鎮守府)
第三節 橫須賀——日本帝國海軍的航母“聖地”
下篇 日本海上自衛隊航母運用
第十一章 海自航母發展——日本海上自衛隊的航母發展歷史與建造構想
第一節 日本海上自衛隊航母發展由構想變成現實(1952年-1998年)
——CVH直升機航母計畫、DLH航母計畫、DDV母機驅逐艦計畫及DDH直升機驅逐計畫
第二節 日本海上自衛隊航母建造由小型化向中型化發展(1999年-2015年)
——大隅級、日向級及22DDH級全貫通飛行甲板設計的軍艦
第三節 大隅級運輸艦
——遮遮掩掩的航母建造、戰後日本海上自衛隊第一級全貫通甲板設計的軍艦、航母發展突破的第一步
第四節 日向級直升機母艦
——日本海上自衛隊第一款真正的直升機母艦、航母發展由構想變成現實
第五節 出雲級直升機母艦
——突出航空作戰能力的直升機航母、著眼未來航母轉變
第十二章 日本航母工業基礎——蛻變自日本帝國海軍的根基
第一節 橫須賀航母母港
——日本海上自衛隊第一座航母母港、日本海上自衛隊指揮中心
第二節 吳港航母母港
——日本海上自衛隊第二座航母母港、日本海上自衛隊軍艦部署中心及亞洲最現代化的航母母港之一
第三節 JMU橫濱事業所
——日本航母的誕生地與未來航母的“搖籃”、日本大型軍艦建造中心
第十三章 未來日本核動力艦隊——日本海軍實力的質變
第一節 日本核動力船舶研究現狀
第二節 “陸奧”號核動力試驗船
——亞洲第一艘核動力試驗船及亞洲第一艘核動力水面船舶
第三節 日本核動力航母相關的技術水準

【章節試讀】
  日本航母發展百年記
  2014年,日本航母發展歷史已達百年,在一個世紀的輪回中,日本有輝煌,也有慘敗,面對歷史,今天的日本政府及人民應該痛定思痛、總結經驗,深刻反省戰爭責任。自1868年明治維新以來,在“大艦巨炮主義”與“航空主力論”的衝突與較量中,日本的海軍發展臻至頂峰。在“大艦巨炮主義”時代,日本帝國海軍成為僅次於英國皇家海軍和美國海軍的世界第三大海軍,亞洲第一大海軍,並代表著亞洲海軍發展的最高水準。在“航空主力論”時代前期,日本帝國海軍成為世界第一個發展與建設航母特混艦隊的海軍,並在太平洋戰爭前期重創美國海軍,創造了日本海軍發展史上最輝煌的7個月(1941年12月—1942年6月)。在“航空主力論”依然盛行的今天,日本海上自衛隊完全放棄了“大艦巨炮主義”的戰術思想,全面建設並意圖恢復帝國時代末期的航母特混艦隊輝煌。縱觀一個世紀,日本的百年航母發展只是一個開始,還遠遠沒有結束,其未來走向值得世人高度關注和重視,尤其是中國政府和中國人民。
  1914年,第一次世界大戰期間的日本帝國海軍利用“若宮”號水上飛機母艦搭載的水上飛機對德國設在中國青島沿海內的軍事基地進行了攻擊,這是世界歷史上最早的海上航空實戰記錄,也正是這次戰鬥讓日本認識到了海上航空作戰的優勢及其無法取代的戰術價值,日本對航母的運用歷史也由此拉開大幕。
  1922年12年27日,日本帝國海軍第一艘航母“鳳翔”號建成,這艘航母同時也是世界第一艘建成的正規航母,它完全按照航空母艦的艦種進行設計與建造,而不是由其他艦種中途改裝而成的航母。早期的航母只是戰列艦的輔助支援艦,主要為戰列艦提供航空偵察等服務。隨著飛機技術的發展,戰鬥飛機越來越實用化,作為搭載平臺的航母才開始具備攻擊能力。早在1937年日中戰爭(抗日戰爭)爆發之前,日本帝國海軍就利用已經建成的4艘航母“鳳翔”號、“赤城”號、“加賀”號和“龍驤”號對廣大的中國戰場展開海上航空攻擊,在這些對地攻擊任務中,日本不僅積累了航母編隊、艦載機編隊的部隊編成經驗,而且,還試驗了艦載機的各種攻擊戰術、配合戰術等戰術試驗工作。在1937年至1941年的日中戰爭中,日本帝國海軍更是展開了更大規模的航母編隊作戰,中國戰場生靈塗炭,中國人民因此死傷慘重,尤其是重慶大轟炸,在這點上,日本帝國海軍對中國人民犯下的滔天罪行罄竹難書。
  在1941年12月7日太平洋戰爭爆發之前,日本航母的主要攻擊對象就是中國,因此,在此之前服役的日本航母基本都曾經參加了在中國戰場的作戰行動,它們分別是“鳳翔”號、“赤城”號、“加賀”號、“龍驤”號、“蒼龍”號、“飛龍”號、“瑞鳳”號、“翔鶴”號、“大鷹”號和“瑞鶴”號,共10艘。
  在太平洋戰爭初期,作為世界第一支航母特混艦隊的締造者,日本帝國海軍開創了日本開國歷史上的一個重要階段,那就是日本聯合艦隊之第一航空艦隊憑藉6艘航母組建起來的世界第一支航母特混艦隊打遍太平洋及印度洋、在超過地球一半的距離上而無遇敵手,美國海軍、英國皇家海軍、荷蘭皇家海軍等世界傳統大國海軍盡皆敗北,然而,日本帝國海軍的這種極盛狀態只維持了7個月的時間便進入帝國落日的時代。
  從發展歷史上來看,日本帝國海軍航母特混艦隊的編成經驗大致經歷了三個時期,分別是1941年4月10日至1942年7月14日期間的第一航空艦隊(南雲忠一機動部隊)時期,1942年7月14日至1944年11月14日期間的第三艦隊時期,1944年3月1日至1944年11月15日的第一機動艦隊時期。
  比照第一航空艦隊和第三艦隊,第一機動艦隊的誕生標誌著日本航母特混艦隊的建設達到最高水準,各方面經驗也趨於成熟,不過,由於大量航母艦載機及艦母平臺的消耗,日本的航母特混艦隊在此期間只剩下建設經驗了,艦隊的總體作戰實力已經名存實亡。隨著最後一支航母特混艦隊——第一機動艦隊走向覆滅,日本聯合艦隊及日本帝國海軍滅亡的日子也為時不遠了。
  在太平洋戰爭期間,日本航母特混艦隊的迅速崛起與覆滅只經歷了短短3年零9個月的時間(1941年12月7日至1945年8月15日)。反觀美國海軍的航母特混艦隊由1942年6月6日中途島海戰崛起至今已經超過了71年的歷史,在此期間,美國航母獨霸世界,今天的美國政府和美國海軍更是將航母外交發揮到了極致,在未來的百年時間內,美國航母仍將獨霸世界,其他任何國家都沒有能力挑戰美國的這種航母獨霸地位。對比日美之間的這種反差,可以看出維持一支龐大的航母特混艦隊的同時也需要異常強大的綜合國力,日本的綜合國力遠遠不及美國,這就從根上註定了日本必敗。
  “脫亞入歐”後的日本在迅速崛起之後,其民族主義及擴張主義急劇膨脹,日清戰爭與日俄戰爭的兩場勝利已經讓日本帝國政府及日本帝國海軍喪失了理性的判斷,憑藉這些勝利和成績,這個兩千年來幾乎為中國附庸的小國終於有了渲泄的閘口。在理性與非理性之間,戰爭的瘋狂讓日本堅信不屈的意志可以征服全世界,並且,可以用全新的日本意志倡狂地建立所謂的“大東亞共榮圈”。
  然而,“物質決定意識”才是亙古不變的真理。經過6次海上航母大決戰之後,日本帝國海軍是輸得精光、敗得慘烈。第二次世界大戰的慘敗,戰後淪為一片焦土的日本,東京片瓦無存、長崎片瓦無存、廣島片瓦無存、佐世保片瓦無存、吳港片瓦無存,像這樣的詞句可以一直羅列下去。總之,戰後的日本滿目瘡痍,仿佛人間地獄,這就是迅速崛起的代價和無視理性存在的惡果。
  第二次世界大戰結束後,吸取戰爭教訓的日本有所醒悟,在和平憲法的年代裡盡情享受著由經濟復蘇所帶來的成果。不過,戰後日本對航母的牽掛從未斷念,在1998年建成大隅級運輸艦(實則為兩棲攻擊投送艦)1號艦“大隅”號(LST-4001)之前,日本海上自衛隊曾經先後制定了CVH直升機航母計畫、DLH航母計畫、DDV母機驅逐艦計畫等一系列的航母建造計畫,直到最終實現了LST運輸艦建造計畫。緊隨大隅級,日本又展開了13500噸級(日向級)、19500噸級直升機母艦的建造計畫,雖然這些軍艦都稱為直升機驅逐艦(DDH),但它們都是徹頭徹尾的輕型航母,並且,這些航母的綜合作戰實力都超過了二戰期間日本帝國海軍所建的輕型航母。
  未來的日本航母發展還可能突破噸位的限制(突破中型航母和大型航母)、動力選擇的限制(突破核動力和常規動力)、艦載機選型的限制(突破固定翼和旋轉翼)。在美國國家利益高於一切的大背景下,美國對日本的航母發展只會有選擇性地限制,只要它的存在有益於美國國家利益,美國可以視而不見,相反,如果威脅到美國的國家利益,日本會先於美國消失。
  未來,隨著東北亞局勢的變化,包括中國海軍的發展速度、俄羅斯太平洋艦隊的復蘇進度、朝鮮核武器與彈道導彈發展能力的明朗與否,美國政府會充分利用日本航母特混艦隊的這個“馬前卒”,來堅決維護以美元為核心的國際貨幣體系和以美國為一極獨霸的世界軍事格局。在這種背景下,日本的航母特混艦隊可能會復蘇甚至變得強大,並陳兵于日中、日俄、日朝的前沿海域,如果脫離這些海域,日本將會成為美國的敵人。
  未來50年至100年,日本的航母特混艦隊建設將會對中國的國家安全形成巨大威脅,為了因應這種變化,中國的軍事發展可以概括為:發展一支強大的空天部隊就是未雨綢繆,建設一支強大的導彈部隊就是“不戰而屈人之兵”,打造一支強大的海軍就是“積極防禦、禦敵於國門之外”,組建一支精幹的戰略轟炸機部隊就是最有效的常規威懾,而依然保持一支世界最大規模的陸軍就是“消極防禦”、並與未來戰爭嚴重脫節。
  2014年11月1日
  曹曉光

 
 
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