總金額: 會員:NT$ 0 非會員:NT$ 0 
(此金額尚未加上運費)
 
文學小說 中國文學 中國散文
 
 
 
 
 
獨闖西藏:MOON大使帶你騎遊聖境
 作  者: 李聰明
 出版單位: 中國輕工業
 出版日期: 2015.05
 進貨日期: 2015/6/8
 ISBN: 9787518404674
 開  本: 32 開    
 定  價: 338
 售  價: 270
  卡 友 價 : 248

目前無補書計畫,訂書請洽門市或使用留言版訂書功能詢價

推到Facebook 推到Plurk 推到Twitter
前往新書區 書籍介紹 購物流程  
 
編輯推薦:

停不下來的騎行大咖,用車輪丈量全部15條天路
  歷盡生死帶來的第一手騎行資料,更有無人區風景美圖首次公開
  騎行西藏是很多人一生的夢想,然而隨著參與者的增多及路況的改善,騎行西藏已不再是什麼新鮮事兒。但是進藏公路有十多條,將這所有線路都騎完的,卻鮮有其人,李聰明就是其中一位。他是藏騎界頗有名氣的大咖,騎行經歷已有26年,騎跡遍佈西藏所有區縣。為了製作本書、更新資訊,他於2011-2013年,又重新騎行了15條高原天路。然而在本書的製作期間,根本停不下來的李哥再次上路,於2014年10月開始冬騎羌塘高原至可哥西裡,但至今仍杳無音訊,生死未蔔。願勇於探索的漢子李哥早日歸來!


內容簡介:

《獨闖西藏:MOON大使帶你騎遊聖境》是一本關於西藏騎行的遊記,作者李聰明在2011至2013年,在公司贊助下騎遍了15條高原天路,期間詳細記錄、拍攝、考察,歷經艱辛。《獨闖西藏:MOON大使帶你騎遊聖境》就是這次騎行的詳細記錄,囿於篇幅,只選取了新藏線、藏北中線、唐蕃古道、中尼公路、中印線、川藏北線、大丙察左線和察察線8條線路的騎行經歷,這些線路多位於偏遠之地,相對於時下熱門的青藏線、川藏南線、滇藏線等,騎行難度要大得多。除了介紹經歷故事外,書中還收錄了許多他考察得來的珍貴而精美的照片,還有詳細的手繪騎行圖和海拔高度表,可作為後騎者的重要參考。


作者簡介:

李聰明,網名獨孤騎者,福建德化人。1989年開始騎行全中國,騎遍了中國大陸所有省份。他對雪域西藏情有獨鍾,曾連續騎行所有進藏線路,西藏74個縣區都有他留下的車輪印,其行程累計達12萬多公里!1989年,從重慶出發,經四川、雲南、貴州、廣西、廣東返福建,歷時兩個多月,行程3800多公里。1993年,從福建德化出發,經福建、江西、湖北、陝西、河南、安徽、浙江、上海、江蘇、山東、河北、天津、北京、遼寧、吉林、黑龍江,歷時近兩年,行程30000多公里。2001年,從福建德化出發,騎跡遍及中國大陸28個省、市、自治區,經1236個縣份,歷時5年,行程62355公里。2011~2013,連續性騎行12條進藏線路及吉隆、墨脫、雅江線,歷時720天,行程22000多公里。


圖書目錄:

準備工作
新藏線
藏北中線
中尼公路
中印線
唐蕃古道
川藏北線
大丙察左線
察察線

【章節試讀】
  察察線D6.7.8. 桑久村美吉組(K35)—日秀拉山口(K52/ 海拔4720 米)—嘎達食宿點(K66)。
  早上又下大雪,不是紛紛揚揚,而是鋪天蓋地。不能再等了,我已失去耐心。
  8點起來,喝了熱騰騰的酥油茶,吃了糌粑,感覺渾身是勁,對於即將到來的冒險之旅感到莫名的興奮和衝動!也許,在常人眼裡我有些變態,不過我覺得,人生本來就是一場冒險!冒險,是一種明智;冒險,是一種探索;冒險,是一種進取。人類通過冒險取得新知,社會才會進步。一成不變的生活雖然也叫生活,可唯有通過冒險而使生命變得更有意義的人,才不枉來世上走一遭!
  當然,冒險是要付出代價的,可我覺得,只要我的探索能給別人以啟示或參照是值得的。
  9點多,雪還在下。與老村長拍了幾張合影留念。臨行,老村長一再叮囑我,到前面看看,實在不行就回來,別太逞強,生命第一。並讓我記了他桑久村家裡的電話號碼,有什麼事可以聯繫。一股暖流湧遍全身,驅走了周邊寒冷。一股悲壯之情油然而生,莫名的就想起那句話:風蕭蕭兮易水寒,壯士一去兮不復還!進入林中,隨著海拔的升高,路上的積雪逐漸多起來。即將到達第一座橋,前方是一堵峭壁,這段路又窄又陡,積雪已經沒膝。推車過去已不可能,只好把行李全部卸下,一件件螞蟻搬家似的搬過去,連自行車一起要搬三趟。過了第一座橋,前面有一段公路被雪崩完全堵住,費了好大勁才闖過。這時的我已筋疲力盡,正想好好歇口氣,忽然聽到路上方有聲響,轉頭一看,媽呀!一大片石子“嘩嘩”地滾落下來,急忙逃之夭夭。就這樣磨磨蹭蹭地往前推進,若以100米為往返行程,前進一公里要花兩個多小時。越往上雪越厚,跋涉艱難。恐懼感油然而生,要是這樣下去,天黑了還走不出大雪覆蓋的原始森林區,那就麻煩了。還是往回走算了,不過這念頭只是一閃而過,已經跋涉了這麼久,實在不甘心就此放棄。再說,往回走也不是件容易的事,陷入兩難境地,真是進退維穀啊!熬到第三座橋,地勢平緩了起來,森林漸漸少了,積雪依然很厚,依舊是亦步亦趨地慢慢往前挪。這時的體能已經耗盡,感覺馬上要虛脫了,但求生的本能告訴我,不能鬆懈,堅持,堅持。
  前面看到了草場,積雪漸漸地少了,也可以不用卸行李了。看看自己在雪地上推行的痕跡,已犁出了一道道雪溝。終於擺脫了峽谷中原始森林積雪的圍困,欣喜自不必言。趕緊坐下來好好休息下,繃緊的神經便一下子鬆懈了,整個人像一灘泥癱在雪地上。我趕緊摸出壓縮餅乾補充能量,再拌一碗糌粑填下肚去,這樣才感覺體能一點點地恢復起來。休息好後繼續前行,又開始下雪了,鋪天蓋地混沌一片。雪花打在眼睛上,刺得眼睛酸疼睜不開。眼鏡也戴不得,一下便模糊了。遠方牧場上隱隱約約有幾座牧房,但卻是在遠離公路好幾百米的下方河谷。實在沒勇氣下去,繼續往前走吧,興許還有牧房。再往前推進了兩公里後,影影綽綽地見到前方路邊有一犛牛房,我欣喜若狂,感覺自己到家了。茫茫大海中顛簸的小船終於見到了海島,靠岸了,安全
  了。這是一座空置的小木屋,是牧民夏季放牧住的,現在自然是鐵將軍把門。無奈,我只得搬起石頭砸開了門。雖然對不住牧民兄弟,但實在是無奈,要是不進房子而在外面露宿的話,說不定明天就成僵屍了。房子四壁透風,雪魔不甘心地從木板縫裡伸進魔爪繼續騷擾我。我搬開一些木頭,找了處較避風的地方搭了帳篷,感覺安然了許多。今天可把我累壞了,鑽進睡袋裡東西都懶得吃。鞋子濕透,雙腳徹骨寒冷以至麻木。睡袋太薄,在這零下10多度的地方感覺像不存在似的。況且又沒帶防潮墊,只有一張薄薄的地席。我翻出所有的衣物,有的鋪在身下,有的蓋在身上,還是凍得簌簌發抖,看來這一夜很難熬了。
  早晨8點多,陽光透進小屋喚醒了沉睡中的我。由於昨晚老被凍醒,淩晨才迷糊了一會兒,懶著不想起來。想想今天要翻越第一座大雪山,海拔4720米的日秀拉,不敢怠慢,無論如何必須翻過山口。因為手凍麻了,收拾行囊就耗去一個小時。最麻煩的就是穿鞋子,昨天鞋子濕透,凍得梆梆硬的,腳套不進去。找了塊石頭砸去外層的冰,腳上套了塑膠袋,才勉強伸進去。9點開始
  上路,太陽已經照射到公路了,不過雪還沒開始融化。這時我想起老村長的告誡,要在積雪融化前通過,於是便急忙趕路。放眼四周,一片白茫茫的純淨的世界,如宇宙初開,不染一絲塵埃。因流連於這片純淨,我竟把老村長的告誡拋到九霄雲外。難得這麼好的天氣,這麼美的雪景,玩唄,拍吧,我都陶醉了。不覺間已是10點多,忽然驚覺今天的任務是翻過雪山。可是,四野白皚皚的全是雪,竟然找不到通往山口的公路。仔細搜尋,才發現前方半山腰隱約有條路痕,想必就是公路了吧。可是,從我目前的位置要爬上半山腰的公路還有好長的距離。更糟糕的是,積雪開始融化,每一腳下去都是沒及膝蓋直到大腿,有的地方甚至能淹沒整個人。這時恐懼感襲上心頭,生怕不小心陷進雪坑爬不起來。想起傳說中有人在幾十年前登雪山被埋,現在被發現挖出來竟然救活了。真不知他穿越了幾十年的時光隧道看到如今如此發達的世界作何感想。我後悔沒早點結婚留下種子,萬一我“光榮”了,豈不斷了香火!
  胡思亂想中又掉進了雪坑,幸好積雪只及腰部,扶著車子勉強可以爬起來。看來平坦的世界到處蘊藏著陷阱,必須步步小心。過了橋,開始向半山腰的公路往上爬,拖著車子一步一步往上捱。直走太陡,必須繞S形路線才能上得去。12點多,我終於爬上半山腰所謂的公路。在遠處看著好像有條路痕,近了再也找不到了,只是一道很陡的雪坡橫亙在前。此時體能已消耗大半,早
  上吃的糌粑也跑爪哇國去了,肚子大唱空城計。只好坐下歇歇,掏出壓縮餅乾安慰下我的轆轆饑腸,尋回丟失在雪地裡的體能和勇氣。休息了半個多時辰後,感覺體力恢復了些,趕緊趕路。這段路很陡,大約五六十度的坡,又開始螞蟻搬家了。在這裡,老村長的建議不靈了,要是冰雪沒有融化根本難於插足,一下便滑到了山腳下。還是跟昨天一樣,以100米為一個來回,艱難搬
  運。中午的太陽很毒辣,雖然戴了遮陽帽和太陽鏡,臉上還是火辣辣的疼。沒想到原來從雪地裡反射到臉上的紫外線也很強烈,真後悔沒帶防曬霜。這一疏忽讓我付出不少代價,後來臉部燒傷脫皮,成了大花臉,慘不忍睹。到了察瓦龍和左貢,只要有人的地方都有很多人對我行“注目禮”,這是後話了。
  “屋漏偏遭連夜雨,船慢又遇頂頭風”,這話說的一點沒錯。搬到一處陡途,離我“私奔”而去,滾到了山腳。悲劇呀!當時恨得牙癢癢,很不得把那混蛋東西拖回來各打999大板。無奈,還得去追它們回來,我的旅途還需要它們陪伴;追回來後繼續搬,剛搬到一處空地,忽聽身後轟隆隆作響,急轉身,媽呀,雪崩!頓時嚇得我臉發白腿發軟,傻呆著移不開腳步。只見身後剛剛立足的地方鋪滿了剛剛從山頂滾下來的渾黃雪浪。嗡嘛呢唄咪吽,感謝佛祖保佑!我又逃過了一劫!
  晚上7點半,我終於把所有東西挪到了K52的日秀拉(音譯)山口,此地海拔4720米。山口積雪也很深,不小心陷下去可及腰部。狂風淒厲,凍得臉如刀割,手腳發麻。決定下山後,我隱隱地看到公路痕跡七拐八繞的往山下延伸,這可不能繞著公路走哇。於是我決定冒險從一處陡坡下山,拖著自行車連滾帶爬,天黑前竟滾到了山下的河灘。恰好有一小塊空地可以搭帳篷,好象老
  天刻意安排的,真是謝天謝地。雪山夜宿,就一個字:冷。為了省事沒帶防潮墊真是失策,我只好往身下墊些衣物,雖然如此還是覺得冷氣森森直透脊背,再加上河灘的卵石硌身,輾轉難眠。
  早晨起來最痛苦的還是穿鞋,把腳套進凍得梆梆硬的鞋裡真是個技術。想想只能用石頭砸,反正這登山鞋已經穿了近兩年,夠本了。襪子只帶了3雙,壞了一雙,剩下兩雙全濕了,要穿
  在腳上是需要點勇氣的。我找了兩隻塑膠袋套在腳上,再穿上襪子,費了好大勁終於完成了穿鞋的程式。
  出發吧,剛有了點陽光,迅即濃雲籠罩。四野白茫茫一片,置身其中感覺是那麼渺小孤單,不過我還是喜歡這種遺世獨立的感覺,便玩了幾張自拍。此時覺得帶個大三腳架是值得的,人生有
  幾次這樣的歷險,有幾次能遇上如此純淨美妙的冰雪世坡,實在太累了,我便頹然而坐,不料一個包和睡袋竟然不堪忍受如此艱險旅界,不自戀拍幾張確是終身遺憾。玩到10點多,我才慢悠悠地上路,此時太陽又鑽出雲層,狠狠地炙烤著雪地。想起老村長的告誡,我頓時緊張起來,急急忙趕路。騎在河谷裡的雪地上,下坡時一不小心摔了一跤,痛得齜牙咧嘴。可顧不得疼,爬起來繼續往前沖。我明白,河谷裡的積雪深,一旦融化了後果不堪設想。跨過溪流溝壑,穿越叢林阻隔,經過兩個多小時的突圍,我終於勝利到達一座橋,回到了公路。不過公路已經完全被冰雪覆蓋,只能隱約看到路痕,有的地方連路痕也見不到,只能憑感覺往前摸索。本來以為到了公路一切都好了,孰料噩夢才剛剛開始。
  河谷路段較平坦,積雪也深,由於看不到公路,只能沿著大體方向前進。這次沒有拆卸行李,拖著車亦步亦趨。因積雪深及大腿,每前進一步都費了好大勁。最害怕的便是走偏了道,公路下方是杜鵑叢林,表面看跟公路差不多,一旦踩上去,立刻陷進一兩米深的大坑,夠你掙紮一會兒的了。這時不卸行李也得卸,再一件件搬到安全地帶,早已折騰得筋疲力盡。就這樣,我戰戰兢兢、小心翼翼地往前挪,兩個多小時前進一公里多。越往下游,積雪漸漸薄了些,能看清公路了,河床也暴露了出來。再往下,河床積雪少了,公路的積雪還是有膝蓋或大腿深。真想下到河灘走,可是河灘的“卵石路”也不好走,還有叢林阻隔。還在公路上熬吧。
  下午2點多,我感覺渾身乏力,雙腿濕透冰冷,筋疲力盡,幾近虛脫,便靠在一塊石頭上休息。望著前方的公路依舊冰雪覆蓋,心裡發冷。這時一股悲悵襲上心頭,真想大哭一場,卻擠不出半滴眼淚。我仰天狂吼,直到嗓子嘶啞,真正體味到了“叫天不應叫地不靈”的孤獨無助。下午4點多,終於擺脫了雪魔的糾纏,到達牧場,死裡逃生。5點多到達K66的嘎達村。這裡只有幾座房子,四周靜悄悄地見不到人影,只有犛牛和馬兒在安然吃草。有一座大房子是廣東援建的驛站,剛完工,還沒啟用。有家小賣部,卻沒人在,想好好泡幾桶速食麵的想法落了空。


圖片預覽:

 
 
  步驟一.
依據網路上的圖書,挑選你所需要的書籍,根據以下步驟進行訂購
選擇產品及數量 結 帳 輸入基本資料 取貨與付款方式
┌───────────────────────────────────────────────────┘
資料確定 確認結帳 訂單編號    

步驟二.
完成付款的程序後,若採用貨到付款等宅配方式,3~7天內 ( 例假日將延期一至兩天 ) 您即可收到圖書。若至分店門市取貨,一週內聯絡取書。

步驟三.
完成購書程序者,可利用 訂單查詢 得知訂單進度。

注意事項.
付款方式若為網路刷卡必須等" 2 ~ 3 個工作天"確認款項已收到,才會出貨.如有更改書籍數量請記得按更新購物車,謝謝。
大陸出版品封面老舊、磨痕、凹痕等均屬常態,除封面破損、內頁脫落...等較嚴重的狀態外,其餘所有商品將正常出貨。
部分書籍附贈配件(如音頻mp3或dvd等)已無實體光碟提供,需以QR CODE 連結至出版社提供的網站註冊並通過驗證程序,方可下載使用。

預訂海外庫存.
商品到貨時間須4週,訂單書籍備齊後方能出貨,如果您有急用書籍,建議與【預訂海外庫存】商品分開訂購。